Des drones pour rêver de piloter

Un nouveau marché énorme et fascinant a fait surface avec la technologie des drones et les programmes alimentés par drones. Les revues de recherche ont estimé que le marché des drones dans le monde atteindra bientôt plus de 10 milliards de dollars. En Inde, différents experts ont estimé que les opportunités de marché pourraient rapidement dépasser des milliers de crores. Les drones peuvent révolutionner l’agriculture et aider considérablement à atteindre l’objectif de doubler les revenus des agriculteurs. Ils peuvent être utilisés pour rechercher des élevages via une imagerie spécialisée, et proposer des traitements adaptés. Ils pourraient aider les agriculteurs à réduire leurs dépenses d’entrée grâce à une agriculture de précision en appliquant des engrais et des pesticides coûteux uniquement lorsque cela est nécessaire. Ils peuvent également être utilisés par les compagnies d’assurance pour rapidement étudier et évaluer numériquement le degré de dommages aux cultures. Une section supplémentaire de chance est l’e-business. L’expédition et l’obtention de produits par drones peuvent ajouter une dimension supplémentaire en augmentant la viabilité de plusieurs à plusieurs entreprises. L’assistance à la livraison par drone nécessitera la mise en place d’une toute nouvelle infrastructure logistique. De nouveaux cas d’utilisation pratiques et socialement utiles comme l’expédition de médicaments, voire de sang, peuvent être rendus possibles par les drones. Un certain nombre de ces cas d’utilisation apparaîtront au fur et à mesure de l’évolution de la réglementation. De la fabrication de drones Make in India à l’aide aux consommateurs et à l’industrie indiens, les drones peuvent créer de nouveaux emplois spécialisés, ainsi que des pilotes d’avions de drones, des gestionnaires de visiteurs aériens numériques, des opérateurs de ports de drones, des gestionnaires de flotte, des producteurs de drones, des ingénieurs d’entretien, de restauration et de révision (MRO). , et d’autres. Les règles de la feuille de route politique et réglementaire jouent un rôle essentiel dans la création et la formation de nouveaux marchés. Une partie essentielle du processus de création de règles réglementaires, en particulier dans le cas de nouvelles technologies en évolution rapide, consiste à autoriser des zones sécurisées pour l’expérimentation. Au 1er décembre 2018, le ministère de l’Aviation civile a mis en œuvre sa nouvelle politique sur les véhicules aériens sans pilote (UAV) et a déclaré DigitalSky, une plate-forme de gestion des visiteurs sans pilote (UTM). Ces réglementations ont déjà été créées méthodiquement et minutieusement afin que nous puissions créer un écosystème de drones au sommet de la planète. Pour cela, nous avons cherché à élaborer des règles de drones qui permettront, avec des mesures de sécurité appropriées, leur programme industriel. La préparation de ces règles de drones par le biais d’une exigence de l’aviation civile prend plusieurs années simplement parce que : Les systèmes de drones ont déjà évolué rapidement. De nombreux pays expérimentent encore leurs réglementations sur les drones sans qu’aucune spécification de l’Organisation mondiale de l’aviation civile n’ait encore été élaborée. Et l’environnement de protection de l’Inde nécessite des mesures de sécurité supplémentaires. Au lieu de simplement numériser un processus dépendant du papier pour l’inscription et l’exploitation des drones, nous avons prévu une procédure entièrement électronique pour permettre les vols aériens de drones. La plate-forme DigitalSky est un premier système UTM à l’échelle nationale qui implémente « pas d’autorisation, pas de décollage » (NPNT). Les utilisateurs seront invités à effectuer une seule inscription des drones, des pilotes d’avion et des propriétaires. Pour chaque vol (exempté pour votre groupe nano), les utilisateurs devront demander l’autorisation de voler sur l’application de téléphonie mobile. Un processus informatisé autorisera ou rejettera ensuite la demande dans un délai déterminé. Pour empêcher les vols non autorisés et aussi pour assurer la sécurité publique, un drone sans permis électronique ne pourra sûrement pas décoller. L’UTM fonctionne comme un régulateur des visiteurs dans l’espace aérien des drones et coordonne soigneusement en utilisant la protection et les contrôleurs de la circulation de l’atmosphère civile (ATC) pour s’assurer que les drones restent sur les voies de vol approuvées des compagnies aériennes. Les technologies apportent avec elles de nouveaux défis. Avec les drones, la vie privée, la sécurité et la sûreté sont trois difficultés importantes qui doivent être traitées. La création de la politique indienne en matière de drones a bénéficié de multiples engagements de parties prenantes, avec des entreprises de l’industrie et de la sécurité, ainsi que de nombreuses démonstrations d’administration de la protection des drones. Les exigences et les solutions continuent de se développer, la structure du plan devra donc être puissante et itérative. Les réglementations actuelles doivent donc être considérées comme des règles de drones 1. La planète pour une telle technologie en pleine croissance est de niveau ; les écosystèmes dépendants de la technologie sont mondiaux et non locaux. Les nouvelles technologies offrent la possibilité de développer un nouvel ensemble de normes qui, si elles sont établies à l’échelle mondiale, offrent une vaste gamme de normes et aident à concentrer les efforts d’étude et d’amélioration. Avec nos nouvelles règles Drone 1., l’Inde peut prendre le guide en travaillant avec les régulateurs et les joueurs de l’industrie à l’échelle mondiale. Nous évaluons également si nous pouvons (comme la Worldwide Solar power Alliance) établir une Worldwide Drone Alliance. L’Inde est déjà sur la bonne voie pour réfléchir à sa réglementation Drone 2. qui pourrait éventuellement permettre des charges utiles, au-delà des opérations de type visuel (BVLOS) et de l’autonomie (essaims de drones qui signifie qu’un aviateur peut manipuler plusieurs drones simultanément). Ces nouvelles réglementations peuvent ouvrir de nombreux nouveaux cas d’utilisation tels que, par exemple, le déplacement d’organes corporels dans les centres médicaux via des « couloirs verts » dans l’atmosphère.